Materjali ülevaade
Autode interjöörid küpsevad päikese käes. Armatuurlauad, roolid ja tagumised pakiriiulid taluvad tavapäraselt üle 85-kraadist temperatuuri koos intensiivse ultraviolettkiirgusega (UV). Standardne polüuretaan (PU) laguneb sellistes tingimustes kiiresti. UV-valgus hävitab polümeeri ahelad (foto-oksüdatsioon), mistõttu armatuurlaud tuhmub, praguneb ja muutub mõne aasta jooksul kleepuvaks, gaase tekitavaks jamaks.
Peatame foto{0}}oksüdatsiooni keemilisel tasemel. MeieUV-kindel mikrokiust kunstnahast kangas autotööstuselekasutab 3D mere-mikrokiust alust, mis on kaetud tugevalt ristseotud- UV--stabiliseeritud polükarbonaatpolüuretaaniga. Ühendame UV-inhibiitorid otse vaigumaatriksisse. Katseandmed näitavad, et see peab QUV-kiirendatud ilmastikutesteris vastu 500 tundi ja saavutab ISO 105-B02 klassi 4-5 valguskindluse reitingu. See ei tuhmu. See ei pragune. Lisaks tagab meie lahustivaba tootmine, et see läbib VDA 278 madalad VOC standardid, välistades mürgise tuuleklaasi udususe. See on ülimalt vastupidav substraat päikese käes hoidvatesse sõidukikabiinidesse.
Füüsilised omadused ja spetsifikatsioonid
| Tehnilised parameetrid | Autotehnika andmed |
| Materjali alus | 3D mikrokiud + UV-stabiliseeritud polükarbonaat PU |
| Standardne mõõtur | 1,2 mm (tolerants: ±0,05 mm) |
| Rulli laius | 54 tolli (137 cm - automatiseeritud CNC lõikamiseks) |
| UV- ja valguskindlus | ISO 105-B02: Hinne 4-5 / QUV 500 tundi möödas |
| Termiline vananemine | 100 kraadi 240 tundi (null kleepuvust, null pragunemist) |
| Tuleohtlikkus | FMVSS 302 / ISO 3795 (isekustutamine{2}}läbi) |
| VOC / udunemine | VDA 278 ühilduv (null tuuleklaasi kile) |
| Koorimise tugevus | Suurem või võrdne 4,0 kg / 3 cm |
Konkurentsivõimeline materjalide analüüs
Vaatame OEM-platvormide tehase tootlikkust, termilist stabiilsust ja pikaajalisi{0}}garantiikulusid.
- Vs. Ehtne auto nahk:Naturaalne nahk on orgaaniline. Esiklaasi all 85 kraadi juures küpsetamisel looduslikud õlid aurustuvad. Nahk kuivab, kahaneb ja tõmbub armatuurlaua liistust eemale. Ehtne nahk kannatab ka ebakorrapäraste nahakujude tõttu, mis põhjustab stantsimis-lõikamise ajal 30-40% praaki. Meie UV-kindel mikrokiud on struktuurselt anorgaaniline. See eirab äärmuslikke termotsükleid ilma kokkutõmbumiseta. Tarnitakse 54-tolliste pidevate rullidena, mis tagab 100% automatiseeritud lõikesaagi ja absoluutse mõõtmete stabiilsuse.
- Vs. Standardsed PU / PVC plastid:Odavad siseplastid kasutavad lenduvaid plastifikaatoreid. UV-kiired ja kuumus põhjustavad nende kemikaalide väljaleostumist, udutades tuuleklaasi mürgise ja rasvase kilega. Seejärel muutub plast hapraks ja praguneb. Kasutame täiustatud polükarbonaadist PU-maatriksit, mis ei vaja lenduvaid plastifikaatoreid. See jääb püsivalt elastseks, ei eralda toksilisi gaase (LOÜ-vaba) ja blokeerib täielikult UV-kiirguse lagunemise.
Tööstusrakendused
Autoinsenerid määravad selle substraadi kõrge{0}}temperatuuri ja otsese-päikesevalguse siseruumide jaoks:
- Armatuurlauad ja näidikupaneelid:Valmistatud pimestamisvastase-sügava mattkattega, et vältida ohtlikke tuuleklaasi peegeldusi.
- Roolirattad ja käigukangi nupud:Kõrge haardekoefitsient, mis talub parkimisel juhi higistamist ja intensiivset UV-kiirgust.
- Tagumised pakiriiulid:Talub otsest suurendatud päikesekiirgust läbi tagumise tuuleklaasi pleekimata.
- Mere- ja haagiselamute interjöörid:Sobib välistingimustele avatud paaditüüridele ja matkaauto armatuurlaudadele.
Ostja KKK
K: Millised on selle materjali täpsed UV-kindluse testi andmed?
V: Kvantifitseerime UV-kaitset, kasutades standardit ISO 105-B02, kus kangas saavutab järjekindlalt klassi 4–5. Samuti läbime materjalile QUV-kiirendatud ilmastikukatsed üle 500 pideva tunni. Polümeermaatriksil ei esine tugevate UV-koormuste korral värvide tuhmumist, kriidumist ega mikropragunemist.
K: Kas see muutub kuumal auto armatuurlaual kleepuvaks või sulab?
V: Ei. Odava PU puhul toimub termiline lagunemine (kleepuvus), kuna polümeeriahelad lagunevad. Meie polükarbonaadist PU koostis on väga ristseotud-ja termiliselt stabiilne. See läbib 100 kraadi kiirendatud termilise vananemise katsed 240 tundi. Pind jääb täielikult kuivaks, matiks ja puutumatuks.
K: Kas see kangas vastab ülemaailmsetele autotööstuse tuleohutuseeskirjadele?
V: Jah. Autode sisustusmaterjalid peavad ise-kustuma. Integreerime omased leegiaeglustid mikrokiudstruktuuri. Seda on sõltumatult testitud ja see läbib FMVSS 302 ja GB 8410 põlemiskiiruse piirid.
K: Mis on minimaalne tellimuse kogus (MOQ) ja tootmise päritolu?
V: Meie B2B hulgimüügi MOQ on 500 lineaarset meetrit konkreetse OEM-värvi, tera ja paksuse kohta. Valmistame kõike meie sertifitseeritud tehases Hiinas.
Miks allikas WINIW tehasest?
WINIW International Co., Limitedkasutab täiustatud mikrokiust ketramis- ja UV{0}}katmisliineHiina. Kui tarnite ülemaailmset autotööstuse sektorit, on täpne gabariidi tolerants, partii-to-värvide sobitamine ja range FMVSS/VDA järgimine kohustuslikud juriidilised kohustused. Me ei kasuta kaubandusettevõtteid. Nagu teie otsenetootjajatehaspartneriga, juhime kiudude ekstrusiooni, UV{0}}stabilisaatori segamist ja lõplikku kalandreerimist täielikult-majasiseselt. Meie ISO 9001{5}}sertifitseeritud kvaliteedisüsteemid tagavad, et teie hulgitoodangu rulli UV-kaitse ja koorimistugevus vastavad täpselt teie heakskiidetud homologeerimisproovile. Tehke meiega koostööd, et tagada oma autotööstuse koosteliinidele tehasest otsene hind, läbipaistvad vastavusandmed ja kompromissitu materjalifüüsika.
Kuum tags: UV-kindel mikrokiust kunstnahast kangas autotööstusele, Hiina UV-kindel mikrokiust kunstnahast kangas autotootjatele, tarnijatele, tehastele
